PILOTO AUTOMÁTICO PARA VELEIROS
Larga o leme.
O rumo continua.
Piloto de cana de leme projetado e fabricado no Brasil. Segura o rumo com GPS próprio, faz cambada e jibe assistidas, e você comanda pelo celular — com tela de tinta eletrônica, que se lê sob sol a pino.
Sem compromisso.
R$ 400 de desconto no primeiro lote.
AS 5 PRIMEIRAS UNIDADES
de R$ 7.790,00, com o cupom da lista de espera do canal do WhatsApp. Em até 12x no cartão.
IMPORTADO DE ENTRADA
sem GPS, sem tela, sem cambada assistida, sem app, sem ajuste fino, sem peça de reposição — só vai reto.
Manobras programáveis
Cambada e jibe assistidas, com ângulo e taxa que você escolhe antes de acionar.
Tela de tinta eletrônica
A mesma tecnologia do Kindle: legível sob sol direto, sem brilho e sem drenar a bateria de bordo.
App por Bluetooth
Comanda, ajusta o controle e atualiza o firmware pelo celular.
Rumo verdadeiro
Giroscópio de 416 Hz corrigido pelo COG do GPS. Sem precisar calibrar dando voltas e sem interferência de alternador, celular, caixa de som ou dos ferros do barco.
Atuador separado da central
Feito pra trabalhar pesado e montado fora da eletrônica. Use à vontade: o atuador é peça de reposição fácil, vendida separadamente — troca só ele, a central continua a mesma, e dá para levar uma reserva a bordo.
TINTA ELETRÔNICA · 3,7" · 416 × 240
Tudo que importa numa tela só
Seis cards e uma bússola. A tinta eletrônica não apaga no sol e só puxa corrente no instante em que a imagem muda — parada, consome zero.
Coluna esquerda — o GPS
COG, SOG e posição em grau e minuto decimal, o formato que se lê em carta e se passa por rádio. O importado de entrada não traz GPS: essa coluna inteira não existe nele.
Centro — a bússola
Rosa girando com o rumo, proa fixa no topo. Bolinha cheia é o rumo pedido; a vazada é o COG do GPS.
Coluna direita — o piloto
Rumo atual e alvo no mesmo corpo, pra comparar de relance, e a posição do leme. Fora de rumo, o card inverte inteiro.
OFERTA LIMITADA
primeiras unidades com
R$ 400 de desconto
Da sexta em diante, preço cheio. O cupom é publicado no canal do WhatsApp, para quem já estiver lá quando as vendas abrirem.
Quero entrar na lista de esperaPor que um piloto nacional entrega mais pelo mesmo dinheiro
O importado de entrada chega caro por caminho, não por qualidade
Imposto de importação, frete internacional, câmbio, margem do importador e margem da revenda: cinco camadas antes de o piloto chegar no seu barco. Nenhuma delas é piloto.
O mesmo dinheiro, muito mais piloto
Sem essa cadeia, o orçamento vai para o produto. Cambada e jibe assistidas, tela de tinta eletrônica legível no sol, comando por app e atualização sem fio — o importado de entrada não faz nada disso.
Parcelado, em real, com peça aqui
Você compra em reais e parcela no cartão, sem IOF e sem susto de câmbio entre o pedido e a entrega. E quando precisar de reposição, a peça está no Brasil.
Como um instrumento de luthier
Um instrumento de fábrica passa por catálogo, importador e loja, e ninguém nesse caminho sabe abrir o que vende. O de luthier tem nome, é ajustado para quem vai tocar e volta para a mesma bancada quando precisa.
Aqui é igual: o desenho da caixa, a placa e o firmware saíram da mesma mesa, e cada unidade é montada e conferida uma a uma. O de prateleira é o mesmo projeto obsoleto de quinze anos atrás, que lá fora já saiu de linha; este nasceu com as necessidades e as tecnologias da atualidade.
EM QUE PÉ ESTÁ
Ainda não está à venda — e é por isso que você está aqui
Estamos medindo quanta gente quer este piloto antes de fechar o primeiro lote. Quem entrar na lista ajuda a definir o preço e tem prioridade na fila.
Data sujeita a alteração.
Entre na lista de espera
Um campo só. Você recebe o preço, a data e a prioridade no lote piloto.
de desconto no primeiro lote, para quem entrar no canal depois de se inscrever.